國內外有哪些著名的預應力鋼結構工程 ，其經濟性怎樣 ？
傳統結構型的預應力鋼結構工程
，節省鋼材的比例較少
，譬如
，1995年建成的廈門太古機場機庫采用的是拉杆拱架
，省鋼率20%
。創新型的工程節省鋼材的比例較多
，譬如
，2011年建成的鄂爾多斯體育中心采用的是索穹頂
，每平方米的用鋼量為15千克
。單次預應力鋼結構省鋼少些
，譬如
，1984年建成的天津寧河體育館采用的是四邊形平板網架
，省鋼率12%
。多次預應力鋼結構節約材料多些
，譬如
，1994年建成的四川攀枝花市體育館采用的即是多次預應力網殼
，省鋼率38%
。格構式結構省鋼率小些
，譬如
，1953年建成的比利時布魯塞爾機場機庫
，采用的是雙跨連續桁架
，省鋼率12%
。而材料潛能較大的實腹式結構則節材多些
，譬如
，1959年建成的前蘇聯羅斯托夫頓河公路橋
，采用的是多跨連續實腹梁
，省鋼率18%
。
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